毀壞包膠輸送輥的關(guān)鍵要素是尾軸損壞，滾動(dòng)軸承常見故障和損壞。

1.為了更好地增加尾滾筒的使用期限，很多生產(chǎn)商應(yīng)用3620自調(diào)心調(diào)心軸承徑向曲面滾柱軸承來增加滾動(dòng)軸承的使用壽命?？墒?，因?yàn)榈氐坠ぷ髦袠?biāo)準(zhǔn)的巨大改變，當(dāng)容許包膠輸送輥彎折時(shí)，傳動(dòng)帶兩邊的力不平衡。因而，包膠輸送輥的后鼓兩邊的力不相同。由于尾軸固定不動(dòng)在尾架子上，因此 在自調(diào)心滾子軸承的功效下，尾滾筒的中心線與尾軸的中心線交叉，進(jìn)而滾筒的軸承端蓋與尾軸發(fā)生爭執(zhí)。隨后產(chǎn)生軸或尾端。引擎蓋損壞。軸和軸承端蓋損壞后，非常容易擠入巖層顆粒物，造成骨架密封裂開。煤和水就會(huì)進(jìn)到滾動(dòng)軸承腔，進(jìn)而毀壞滾動(dòng)軸承，隨后尾滾筒將喪失轉(zhuǎn)動(dòng)和損毀的工作能力。因而，毀壞尾滾筒的普遍方式是滾動(dòng)軸承常見故障。鼓的軸承端蓋與尾軸中間的撞擊會(huì)馬上提升滾動(dòng)軸承毀壞，隨后尾滾筒與尾軸中間的撞擊會(huì)馬上提升滾動(dòng)軸承毀壞，隨后馬上將尾滾筒損毀。它是因?yàn)閼?yīng)用全自動(dòng)調(diào)心滾子軸承造成的。

2.針對車床刀架，尾軸被直發(fā)夾板夾在尾檔板的UV型槽中，以避免翻轉(zhuǎn)?？墒?，因?yàn)槲草S上的不勻稱荷載和不規(guī)律荷載，會(huì)產(chǎn)生預(yù)塑，震蕩和沖擊性，這將造成尾軸，U形凹形槽和銷釘互相磨擦并損壞。伴隨著形變和損壞的提升，三者中間會(huì)產(chǎn)生相對性翻轉(zhuǎn)，進(jìn)而提升互相損壞，產(chǎn)生尾架，而且尾軸和直發(fā)夾板被毀壞。而且2個(gè)環(huán)形傳動(dòng)鏈條的支撐力不平衡，造成尾端軸對尾架檔板的損壞水平也不一樣，這使尾鼓歪斜工作中，隨后馬上加上尾軸。尾架的毀壞使尾鼓沒用，乃至造成別的安全事故。

3.尾舵滾筒由2個(gè)浮鼓和基座電焊焊接而成。當(dāng)涂有硫化橡膠鍍層感光鼓工作中時(shí)，浮鼓的鏈槽和傳動(dòng)鏈條會(huì)發(fā)生爭執(zhí)。浮鼓的過多損壞是刮刀尾鼓的關(guān)鍵要素。因?yàn)闃?gòu)造要素，當(dāng)尾鼓毀壞時(shí)，底鼓的底端不容易損壞。全部這種消耗將造成很大的消耗。